| SKU: | |
|---|---|
| สถานะห้องว่าง: | |
| จำนวน: | |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
รถแทรกเตอร์ไร้คนขับใช้รถแทรกเตอร์กลางแจ้งไฟฟ้าเต็มรูปแบบเป็นผู้ให้บริการซึ่งใช้การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของ American Curtis Curtis และตัวควบคุมการป้องกันอัตโนมัติหลายตัว มอเตอร์ใช้ระบบไดรฟ์ AC ไม่มีแปรงไม่มีการบำรุงรักษามอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงและกำลังไฟที่แข็งแกร่ง การควบคุมความเร็ว Stepless Motor ขับเคลื่อน, ปลอดภัย, เงียบ, อุปกรณ์ย้อนกลับฉุกเฉิน/สวิตช์เบรกฉุกเฉิน โครงสร้างเชิงกลใช้ศูนย์กลางการออกแบบแรงโน้มถ่วงต่ำซึ่งให้ความมั่นคงที่แข็งแกร่งในระหว่างการขับขี่
ระบบขับขี่แบบอิสระอัจฉริยะของรถแทรกเตอร์ที่ไม่มีคนขับใช้ระบบการรับรู้สภาพแวดล้อม LIDAR ที่มีความแม่นยำสูงและ 3D LIDAR เป็นโมดูลหลักของการนำทางอิสระ เลเยอร์การตัดสินใจการเคลื่อนไหวใช้กลไกการตัดสินใจแบบลำดับชั้นและเลเยอร์ควบคุมการเคลื่อนไหวใช้อัลกอริทึมการควบคุมที่ครอบคลุมซึ่งรวมทฤษฎีการควบคุมแบบคลาสสิกและอัลกอริทึมการควบคุมที่ทันสมัย ระบบโดยรวมบรรลุประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของรถแทรกเตอร์ที่มีความซับซ้อนสูงและความเป็นผู้นำอัลกอริทึม
| ยูนิต | ชื่อ | ทั้งหมด - สถานะไฟฟ้า - ไดรฟ์ยานพาหนะขนส่งที่ไม่มีคนขับ |
|---|---|---|
| ประเภทพลังงาน | มีไฟฟ้า | |
| การกำหนดค่ายาง | โพลียูรีเทน | |
| ความสูงของยานพาหนะโดยรวม | มม. | 2200 ± 10% |
| ความยาวโดยรวม | มม. | 1550 ± 10% |
| ความกว้างโดยรวม | มม. | 850 ± 10% |
| ฐานล้อ | มม. | 950 ± 10% |
| น้ำหนักรถทั้งหมด | กิโลกรัม | 550 ± 10% |
| ล้อหน้า / ล้อหลัง | มม. | Ø23075 / Ø15050 |
| โหลด | T | 3 ตันมากกว่า 3 - ตัวอย่างส่วน |
| ความจุแบตเตอรี่ | v/ah | 24/210 |
| ขับมอเตอร์ | กิโลวัตต์ | 1.5 ± 10% |
| ความอดทนต่อสภาพแวดล้อมในการขับขี่ | กันน้ำทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำความชื้น - พิสูจน์ได้ |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
รถแทรกเตอร์ไร้คนขับใช้รถแทรกเตอร์กลางแจ้งไฟฟ้าเต็มรูปแบบเป็นผู้ให้บริการซึ่งใช้การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของ American Curtis Curtis และตัวควบคุมการป้องกันอัตโนมัติหลายตัว มอเตอร์ใช้ระบบไดรฟ์ AC ไม่มีแปรงไม่มีการบำรุงรักษามอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงและกำลังไฟที่แข็งแกร่ง การควบคุมความเร็ว Stepless Motor ขับเคลื่อน, ปลอดภัย, เงียบ, อุปกรณ์ย้อนกลับฉุกเฉิน/สวิตช์เบรกฉุกเฉิน โครงสร้างเชิงกลใช้ศูนย์กลางการออกแบบแรงโน้มถ่วงต่ำซึ่งให้ความมั่นคงที่แข็งแกร่งในระหว่างการขับขี่
ระบบขับขี่แบบอิสระอัจฉริยะของรถแทรกเตอร์ที่ไม่มีคนขับใช้ระบบการรับรู้สภาพแวดล้อม LIDAR ที่มีความแม่นยำสูงและ 3D LIDAR เป็นโมดูลหลักของการนำทางอิสระ เลเยอร์การตัดสินใจการเคลื่อนไหวใช้กลไกการตัดสินใจแบบลำดับชั้นและเลเยอร์ควบคุมการเคลื่อนไหวใช้อัลกอริทึมการควบคุมที่ครอบคลุมซึ่งรวมทฤษฎีการควบคุมแบบคลาสสิกและอัลกอริทึมการควบคุมที่ทันสมัย ระบบโดยรวมบรรลุประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของรถแทรกเตอร์ที่มีความซับซ้อนสูงและความเป็นผู้นำอัลกอริทึม
| ยูนิต | ชื่อ | ทั้งหมด - สถานะไฟฟ้า - ไดรฟ์ยานพาหนะขนส่งที่ไม่มีคนขับ |
|---|---|---|
| ประเภทพลังงาน | มีไฟฟ้า | |
| การกำหนดค่ายาง | โพลียูรีเทน | |
| ความสูงของยานพาหนะโดยรวม | มม. | 2200 ± 10% |
| ความยาวโดยรวม | มม. | 1550 ± 10% |
| ความกว้างโดยรวม | มม. | 850 ± 10% |
| ฐานล้อ | มม. | 950 ± 10% |
| น้ำหนักรถทั้งหมด | กิโลกรัม | 550 ± 10% |
| ล้อหน้า / ล้อหลัง | มม. | Ø23075 / Ø15050 |
| โหลด | T | 3 ตันมากกว่า 3 - ตัวอย่างส่วน |
| ความจุแบตเตอรี่ | v/ah | 24/210 |
| ขับมอเตอร์ | กิโลวัตต์ | 1.5 ± 10% |
| ความอดทนต่อสภาพแวดล้อมในการขับขี่ | กันน้ำทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำความชื้น - พิสูจน์ได้ |